Von der A9 Pyhrnautobahn bei Windischgarsten abfahren, bei Pichl S-wärts abbiegen und über Rossleithen sowie Vorderstoder nach Hinterstoder und über die Mautstraße zu den Hutterböden
Gipfel / Berg
Schrocken, 2289 m, Kaminspitze, 2322 m, Kreuzspitze, 2327 m, Hochmölbing, 2341 m
Ausrüstung
Bergwanderausrüstung mit festem Schuhwerk (für Ungeübte eventuell Klettersteigset oder kurzes Seil)
Vom Parkplatz auf den Huttererböden rasch zum Skigebiet und auf Weg Nr. 217 relativ rasch zum Berghaus Hutter Höss; nun immer nach S über die unbedeutenden Schafköpfe (1990 m) zum N-Grat des Schrocken; anfangs noch im steilen und schrofigen Gelände relativ unschwierig auf 2281 m; dort beginnen die Drahtseile gleich mit den beiden Schlüsselstellen: direkt am Grat über ausgesetzte Felspassagen und eine Einschartung, die sehr luftig mittels Klammern überwunden wird in die NW-Flanke, dann ohne Versicherungen im steilen felsigen Gelände (I-) zum Gipfelkeuz; um zum Hochmölbing zu gelangen steigt man am SW-Grat unschwierig in einen Sattel ab und Wiederaufstieg zur Kaminspitze; weiter am langgezogenen Grat (Stellen I-) weiter zur Kreuzspitze und nach erneutem Ab- und Anstieg zum Gipfelkreuz des Hochmölbing; Abstieg wie Anstieg
Stützpunkt
Zahlreiche Hütten auf den Huttererböden Hutterer Höss Berghaus, 1853 m, bewirtschaftet bei Liftbetrieb (Mai/Juni - Oktober; Dezember - April); Tel.: +437564/5324
Kombinationsmöglichkeiten
Abstieg vom Schrocken nach O in die Elmserscharte (2203 m) und von dort nach Steigspuren nach N zur Edtbauernalm und weiter zu den Huttererböden
Karten
ÖK 50 Blatt 98; AV Karte 15/2 Freytag & Berndt WK 82 Bad Aussee Totes Gebirge Bad Mitterndorf Tauplitz 1:50000
Bemerkung
Sehr schöne Grattour, die ein paar leichte Kletterstellen aufweist. Der Schrocken N-Grat weist eigentlich Klettersteigstellen (B) auf, zwei Schlüsselstellen zu Beginn (ausgesetzt; Todessturz 2005!), die höchste Konzentration erfordern, sonst meist A. Der Weiterweg zum Hochmölbing erfolgt in zumeist unschwierigem Felsgelände (wenige Stellen I-). Trotzdem ist auf der gesamten Tour Trittsicherheit und teilweise Schwindelfreiheit notwendig.
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